実燃費情報
「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費(平均、市街地、高速)をご紹介しています。
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2010年式 ダイハツ アトレーの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| アトレー |
年式
| 2010年4月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ3速 |
平均燃費
| 11.0km/L |
市街地燃費
| 9.0km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 島根県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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洗車好きでコーティングにはこだわっていましたが、燃費が悪く改善アイテムが欲しい状況でこちらのサイトを知りました。 |
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2021年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2001年式 ダイハツ アトレーワゴン RSの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| アトレーワゴン |
年式
| 2001年6月 |
グレード
| RS |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ4速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 島根県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
| |
プラグをイリジウムに交換。アーシング施工。ブルーアースタイヤ空気圧110% |
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2019年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2006年式 ダイハツ アトレーワゴン RS ターボの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| アトレーワゴン |
年式
| 2006年7月 |
グレード
| RS ターボ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ4速 |
平均燃費
| 11.6km/L |
市街地燃費
| 11.0km/L |
高速燃費
| 12.3km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 島根県 |
運転パターン
| 高速道路 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 120000km |
愛車の情報
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先日190000km走行の車輌を購入しましたが、1000キロ走ってみて平均燃費が8kmと悪くブレーキの引きずり修理からはじめプラグやエアクリーナーなど一般整備を行うことで、ようやく11km走るようになってきました。 |
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2019年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2006年式 ダイハツ アトレーワゴン カスタムRの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| アトレーワゴン |
年式
| 2006年6月 |
グレード
| カスタムR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ4速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
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プラチナプラグ |
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2010年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
1999年式 ダイハツ アトレーワゴン カスタムの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| アトレーワゴン |
年式
| 1999年10月 |
グレード
| カスタム |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ3速 |
平均燃費
| 12.0km/L |
市街地燃費
| 11.5km/L |
高速燃費
| 13.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
愛車の情報
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コンデンサーチューンーアーシング |
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2009年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
1999年式 ダイハツ アトレーワゴン カスタムの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| アトレーワゴン |
年式
| 1999年10月 |
グレード
| カスタム |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ3速 |
平均燃費
| 12.0km/L |
市街地燃費
| 11.0km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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アートプロモーションSTAGE2 |
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2009年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2012年式 ダイハツ アトレーワゴン カスタムの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| アトレーワゴン |
年式
| 2012年6月 |
グレード
| カスタム |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ3速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 14.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 6000km |
愛車の情報
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特段のグッズは使用していない。アクセルワークやドライビングテクニックを思案中 |
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2009年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2000年式 ダイハツ アトレー7 CXの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| アトレー7 |
年式
| 2000年11月 |
グレード
| CX |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1300cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ4速 |
平均燃費
| 11.0km/L |
市街地燃費
| 9.8km/L |
高速燃費
| 13.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 4000km |
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2007年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2000年式 ダイハツ アトレー7 CXスポーティの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| アトレー7 |
年式
| 2000年7月 |
グレード
| CXスポーティ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1300cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ4速 |
平均燃費
| 10.2km/L |
市街地燃費
| 11.0km/L |
高速燃費
| 14.6km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 兵庫県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 11000km |
愛車の情報
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アーシング(この車にはあまり効かない電位差計ったら元からアースがいいようだ!)、サイクロン(効いてます)、トルマリンチューン(効いてます/吸気側)、イリジウムプラグ(効いてるの?/NGK製)、ミリテック1(効いてます/ATF・リヤデフ・パワステ・ブレーキ/エアコンにも入れたい!)、ミリテックグリース(よく分からん?)、金メッキフューズ(よく分からん?)、バッテリー強化剤(分からん?)、純正スポーツマフラー(グレードで元から付いてるので違いが音しか分からない)、以上のことをする前は燃費が7キロ台の時もありました。 |
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2005年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
1996年式 ダイハツ アトレー RTタ-ボの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| アトレー |
年式
| 1996年3月 |
グレード
| RTタ-ボ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル4速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 7.5km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 3000km |
愛車の情報
| |
荷物を軽くしてる |
タグ
2003年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ