実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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1996年式 ホンダ アコードクーペ SiRの燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| アコードクーペ |
年式
| 1996年5月 |
グレード
| SiR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2200cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 静岡県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 15000km |
愛車の情報
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| エンジン（ホンダ・アコードEURO-R純正に換装）、足回り（ビルシュタイン製ショックとアイバッハ製スプリング）、吸排気（トップフューエル製東京モーターショー限定モデルのパワーチャンバー、無限製エキマニとショップオリジナルのマフラー）ヘッドライト（ハイ・ロー共にHID化）、テールライト（ブレーキ、ウィンカー、バックのすべてをLED化）消火器常駐（笑）その他の改造多数。燃費グッズには、サン自動車製ホットイナズマ、ホットワイヤー、ホットアースの3点セット。エアクリーナー吸入部に、サイクロン2を装着し、そのパイピングにはネオジウム磁石をリング状（1巻きにつき磁石を10個使用）にしたものを10本装着。燃料ホースにコムテック製マグチューンエボを3個使用。一部のヒューズ（数にして36個中9個）をリッツ製スーパーヒューズに交換。エアコンガス（R134）にワコーズ製エアコンガス添加剤を注入。両フロントサイドウィンドに脱着可能なロール式のカーテンを装着（夏場の昼間に走行時にはエアコンの設定温度を2〜3度押さえられます） | |
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2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1997年式 ホンダ USアコードワゴン CE-1の燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| USアコードワゴン |
年式
| 1997年3月 |
グレード
| CE-1 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2200cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 5.5km/L |
高速燃費
| 9.6km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 和歌山県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 20000km |
タグ
2005年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1996年式 ホンダ アコードワゴン E-CE1の燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| アコードワゴン |
年式
| 1996年6月 |
グレード
| E-CE1 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2200cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.8km/L |
市街地燃費
| 6.6km/L |
高速燃費
| 9.8km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
| |
| インチアップ、マフラーなど | |
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2005年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1995年式 ホンダ アコードワゴンの燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| アコードワゴン |
年式
| 1995年7月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2200cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 6.5km/L |
市街地燃費
| 5.0km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| 「ホットイナズマのようなもの」を装着（全然好影響なし） | |
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2005年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1999年式 ホンダ アコードワゴン VTLの燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| アコードワゴン |
年式
| 1999年9月 |
グレード
| VTL |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2300cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.5km/L |
市街地燃費
| 5.9km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 1000km |
タグ
2005年4月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1998年式 ホンダ アコード SIR-Tの燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| アコード |
年式
| 1998年12月 |
グレード
| SIR-T |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 7.5km/L |
市街地燃費
| 7.0km/L |
高速燃費
| 13.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 京都府 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 4000km |
タグ
2005年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2004年式 ホンダ アコード ユーロRの燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| アコード |
年式
| 2004年9月 |
グレード
| ユーロR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 9.8km/L |
市街地燃費
| 8.9km/L |
高速燃費
| 11.6km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 石川県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
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2005年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1996年式 ホンダ アコード EXLの燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| アコード |
年式
| 1996年9月 |
グレード
| EXL |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.4km/L |
市街地燃費
| 6.4km/L |
高速燃費
| 9.3km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
タグ
2005年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1994年式 ホンダ アコードワゴン CF-7の燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| アコードワゴン |
年式
| 1994年10月 |
グレード
| CF-7 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2300cc |
駆動方式
| 四輪 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 6.8km/L |
高速燃費
| 12.1km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 宮城県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| エンジン周りをアーシングしています。 ブイテックを、余りまわさないようにしています。 | |
タグ
2005年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1999年式 ホンダ アコードワゴン SIRの燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| アコードワゴン |
年式
| 1999年3月 |
グレード
| SIR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2300cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 7.5km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
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| トップフューエル零１０００チャンバー、レガリスＲ、イリジウムプラグ、スプリットファイアＶチャージャー、アーシング、ダイレクトパワーシステム | |
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2005年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
