実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2003年式 ホンダ アコード Euro-Rの燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| アコード |
年式
| 2003年3月 |
グレード
| Euro-R |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 11.7km/L |
市街地燃費
| 10.1km/L |
高速燃費
| 12.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 24000km |
愛車の情報
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| 起爆水、アーシング、オイル添加剤ＭＴ−１０にてメーカー値に近い値を出しています。１０Ｋｍを下回ったことはありません。 | |
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2005年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1995年式 ホンダ アコードワゴン VIの燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| アコードワゴン |
年式
| 1995年4月 |
グレード
| VI |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2200cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.5km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 静岡県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 15000km |
愛車の情報
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| 直管マフラー、アーシング | |
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2005年10月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1996年式 ホンダ アコードワゴン VTIの燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| アコードワゴン |
年式
| 1996年10月 |
グレード
| VTI |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2300cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.5km/L |
市街地燃費
| 9.6km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 石川県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
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| ホンダ・ＶＴＥＣエンジン用のホットイナズマを付けています。 | |
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2005年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1996年式 ホンダ アコードワゴン CE-1の燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| アコードワゴン |
年式
| 1996年9月 |
グレード
| CE-1 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2200cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.8km/L |
市街地燃費
| 7.5km/L |
高速燃費
| 9.8km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 広島県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
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2005年9月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2000年式 ホンダ アコードワゴン CF6の燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| アコードワゴン |
年式
| 2000年11月 |
グレード
| CF6 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2300cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.5km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 9000km |
愛車の情報
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| １８インチアルミ、ローダウン、マフラー、エアフィルター、アーシング、イリジュウムプラグ、パワーコード、ヒューズ | |
タグ
2005年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1999年式 ホンダ USアコードワゴン E-CE1の燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| USアコードワゴン |
年式
| 1999年4月 |
グレード
| E-CE1 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2200cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 12.2km/L |
高速燃費
| 12.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 和歌山県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| ＮＧＫイリジウムプラグ、ハイオク君、アーシング、ホットイナズマの類 | |
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2005年8月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1996年式 ホンダ アコードクーペ SiRの燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| アコードクーペ |
年式
| 1996年5月 |
グレード
| SiR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2200cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 静岡県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 15000km |
愛車の情報
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| エンジン（ホンダ・アコードEURO-R純正に換装）、足回り（ビルシュタイン製ショックとアイバッハ製スプリング）、吸排気（トップフューエル製東京モーターショー限定モデルのパワーチャンバー、無限製エキマニとショップオリジナルのマフラー）ヘッドライト（ハイ・ロー共にHID化）、テールライト（ブレーキ、ウィンカー、バックのすべてをLED化）消火器常駐（笑）その他の改造多数。燃費グッズには、サン自動車製ホットイナズマ、ホットワイヤー、ホットアースの3点セット。エアクリーナー吸入部に、サイクロン2を装着し、そのパイピングにはネオジウム磁石をリング状（1巻きにつき磁石を10個使用）にしたものを10本装着。燃料ホースにコムテック製マグチューンエボを3個使用。一部のヒューズ（数にして36個中9個）をリッツ製スーパーヒューズに交換。エアコンガス（R134）にワコーズ製エアコンガス添加剤を注入。両フロントサイドウィンドに脱着可能なロール式のカーテンを装着（夏場の昼間に走行時にはエアコンの設定温度を2〜3度押さえられます） | |
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2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1997年式 ホンダ USアコードワゴン CE-1の燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| USアコードワゴン |
年式
| 1997年3月 |
グレード
| CE-1 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2200cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 5.5km/L |
高速燃費
| 9.6km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 和歌山県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 20000km |
タグ
2005年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1996年式 ホンダ アコードワゴン E-CE1の燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| アコードワゴン |
年式
| 1996年6月 |
グレード
| E-CE1 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2200cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.8km/L |
市街地燃費
| 6.6km/L |
高速燃費
| 9.8km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
| |
| インチアップ、マフラーなど | |
タグ
2005年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1995年式 ホンダ アコードワゴンの燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| アコードワゴン |
年式
| 1995年7月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2200cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 6.5km/L |
市街地燃費
| 5.0km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| 「ホットイナズマのようなもの」を装着（全然好影響なし） | |
タグ
2005年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
