実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2006年式 三菱 アイ Gの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| アイ |
年式
| 2006年2月 |
グレード
| G |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| スーパーチャージャー |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 9.1km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 奈良県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 9000km |
タグ
2020年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2006年式 三菱 アイ Мの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| アイ |
年式
| 2006年10月 |
グレード
| М |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 16.0km/L |
市街地燃費
| 15.0km/L |
高速燃費
| 17.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| 改造なし。 | |
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2018年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2008年式 三菱 アイ Mの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| アイ |
年式
| 2008年10月 |
グレード
| M |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 奈良県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 110000km |
愛車の情報
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| ピューマ/C-Max PRO 、イーテック/Doccia、AirChip、circondare | |
タグ
2017年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2009年式 三菱 アイ タイプMの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| アイ |
年式
| 2009年1月 |
グレード
| タイプM |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 13.0km/L |
市街地燃費
| 12.0km/L |
高速燃費
| 13.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 新潟県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 9000km |
愛車の情報
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| エアクリーナー交換、サイクロン2 | |
タグ
2015年9月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2008年式 三菱 アイ 660Tの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| アイ |
年式
| 2008年11月 |
グレード
| 660T |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| MR |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 14.0km/L |
市街地燃費
| 13.5km/L |
高速燃費
| 15.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 広島県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 9000km |
愛車の情報
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| なし | |
タグ
2015年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2008年式 三菱 アイ Mの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| アイ |
年式
| 2008年9月 |
グレード
| M |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 600cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 15.0km/L |
市街地燃費
| 14.9km/L |
高速燃費
| 16.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 福岡県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| 特になし | |
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2013年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2008年式 三菱 アイ G ターボ2WDの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| アイ |
年式
| 2008年6月 |
グレード
| G ターボ2WD |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 16.4km/L |
市街地燃費
| 16.8km/L |
高速燃費
| 17.2km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 三重県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 11000km |
愛車の情報
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| 前回乗っていたｅｋスポーツＲ ターボ２ＷＤが不慮の事故で廃車となり、搭載していた低燃費グッズは、三菱アイに引き継がれた。前回は、ＦＦだったのに対し今回のアイは、ＭＲ駆動。ホンダ・ビートやホンダ・Ｚターボみたいで楽しい。反面燃費が悪いと言った書き込みが多いが、決して自分のアイはカタログより２キロ強悪いだけ。タイヤの空気圧は純正シールより２Ｋｇ／Ｐ多めに入れ、バッテリーはエネオスの強化タイプ。燃料タンクに「燃費良太郎」という針金っぽいのを２つ混入、オイルはワコーズ製「プロ・ステージＳ・５Ｗ−３０・ＧＦ−４」、オイル添加剤「ワコーズ・クイックレスポンスＱＲ」、運転席をレカロシートに、フロントストラットバー、Ｔｅｉｎのダウンサスなど。燃料タンクは３５Ｌ。１ヶ月に２回入れるだけ。前回のｅｋスポーツに比べて給油回数がぐんっと減った。５回→２回へ。やっぱりエンジンがいいのかな？（ＤＯＨＣ１２バルブ・可変バルブタイミング、タイミングチェーン（ベルトでは無い））。 | |
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2009年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2008年式 三菱 アイ Sの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| アイ |
年式
| 2008年3月 |
グレード
| S |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 700cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 14.5km/L |
市街地燃費
| 13.0km/L |
高速燃費
| 16.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 大分県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| ■エアクリの谷部にトルマリンシートをカットして | |
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2009年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2006年式 三菱 アイ Gの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| アイ |
年式
| 2006年3月 |
グレード
| G |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 13.0km/L |
市街地燃費
| 11.0km/L |
高速燃費
| 16.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 15000km |
タグ
2008年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2006年式 三菱 アイ ipodの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| アイ |
年式
| 2006年12月 |
グレード
| ipod |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 13.9km/L |
市街地燃費
| 12.0km/L |
高速燃費
| 16.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 兵庫県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 1000km |
愛車の情報
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| 先月登録なのでまだつけてません。 | |
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2007年1月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
