実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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1994年式 スズキ ワゴンR ct-21sの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| ワゴンR |
年式
| 1994年6月 |
グレード
| ct-21s |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 15.2km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
タグ
2008年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1999年式 スズキ ワゴンR RRの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| ワゴンR |
年式
| 1999年2月 |
グレード
| RR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.0km/L |
市街地燃費
| 7.5km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 200000km |
愛車の情報
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| アーシング・マイクロフロン・マイクロセラ・メタルチューン・スポーツエアクリーナー・ＪＶＣＳ・サイクロン３・ミリテック・起爆水・ホットイナズマ・カーアップＥＸ・フューエルバンクＥＶＯII エアクリーナー部分にはブラックシリカ製品を巻き付けてます。 以上すべて現在取り付けてます。 | |
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2008年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2003年式 スズキ ワゴンRの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| ワゴンR |
年式
| 2003年6月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 18.9km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 福井県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 30000km |
愛車の情報
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| ごくごくノーマルです。 | |
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2008年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1999年式 スズキ ワゴンRの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| ワゴンR |
年式
| 1999年10月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 静岡県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 15000km |
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2008年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2000年式 スズキ ワゴンRの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| ワゴンR |
年式
| 2000年4月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 12.8km/L |
市街地燃費
| 12.8km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
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| C-MAXPro | |
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2008年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2007年式 スズキ ワゴンR MH22S RR-Limitedの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| ワゴンR MH22S |
年式
| 2007年8月 |
グレード
| RR-Limited |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 700cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 19.5km/L |
市街地燃費
| 17.0km/L |
高速燃費
| 22.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 山口県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 60000km |
愛車の情報
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| 吸気系をＨＫＳスーパーパワーフローに交換。クーラントをＰＧ系の物に変更。プラグをDENSO純正イリジウム→NGKイリジウムＭＡＸに変更。エンジンオイルにNUTEC UW01とUW02を１：１でブレンドしてＧＲＰの８０８ＧＰを５％添加、フィルターはＢＯＳＣＨのスポーツフィルター使用。ＡＴＦをNUTEC ＺＺ５１改に変更+ＷＡＫＯＳ SKILL-AT添加。８点アーシング+HOTイナズマMR+雷電*２本並列+フューエルバンクＥＶＯⅡ装着。バッテリー純正１９Ｂ４０Ｌ→Panasonic ＣＡＯＳ１９Ｂ４６Ｌへ変更。Pivot Ｘ-３Ｒ装着、ターボアクチュエーターをホームセンターで購入したステンレス板とスプリングで多少の強化を施し純正ブースト圧０．６Kpa→０．８Kpaへアップ。タイヤを純正ポテンザ165/55R14からPlayz PZ-１ 165/55R15に変更し５％のハイギア化。燃料はENEOSヴィーゴにNAPRO GXracingを0.1％+ＧＲＰ New-TEを0.04％添加で使用。 | |
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2008年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2004年式 スズキ ワゴンR FXの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| ワゴンR |
年式
| 2004年6月 |
グレード
| FX |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 13.0km/L |
市街地燃費
| 13.0km/L |
高速燃費
| 13.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 8000km |
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2008年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1997年式 スズキ ワゴンR CT-21Sの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| ワゴンR |
年式
| 1997年2月 |
グレード
| CT-21S |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 20.6km/L |
市街地燃費
| 20.6km/L |
高速燃費
| 20.6km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 鹿児島県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
タグ
2007年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2007年式 スズキ ワゴンR スタンダードの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| ワゴンR |
年式
| 2007年1月 |
グレード
| スタンダード |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 18.0km/L |
市街地燃費
| 15.0km/L |
高速燃費
| 20.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| 愛車は全く改造していません。 | |
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2007年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1996年式 スズキ ワゴンR ct-21sの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| ワゴンR |
年式
| 1996年7月 |
グレード
| ct-21s |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 17.0km/L |
市街地燃費
| 16.0km/L |
高速燃費
| 18.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 島根県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| ＨＫＳパワーフィルター、アーシング、ステンマフラー、バッテリーコンデンサー、トルマリンシート、パワーコード、プラグコードアーシング。購入時14kmだった燃費が、現在17km。友人から「カリカリターボのエコカー」と呼ばれています。確かに２０％のびましたが今ではどれがどう効いているのか… | |
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2007年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
