実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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1996年式 日産 ホーミー・コ-チ ロイヤルの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ホーミー・コ-チ |
年式
| 1996年1月 |
グレード
| ロイヤル |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3000cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 5.5km/L |
市街地燃費
| 5.3km/L |
高速燃費
| 6.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
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| プラスチャ−ジライン，ア−シング，コンデンサ−チュ−ン，起爆水など使用中 | |
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2006年7月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1997年式 日産 ホーミー ホーミーGTクルーズの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ホーミー |
年式
| 1997年9月 |
グレード
| ホーミーGTクルーズ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3000cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.5km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 9.8km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| モーターレブ（呉工業）を試しております。エンジン音が静かになって、燃費もだいぶ良さそうです。 | |
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2005年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1988年式 日産 ホーミー シルクロードの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ホーミー |
年式
| 1988年11月 |
グレード
| シルクロード |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.2km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 7.9km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| 古い車なので，エンジンなどの部品を新品に換えたところ，平均燃費が5km/Lから7km/L間でアップしました．メンテナンスの大切さを実感します． | |
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2005年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 日産 ホーミーハイルーフの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ホーミーハイルーフ |
年式
| 1998年2月 |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 3150cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 10.7km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 11000km |
愛車の情報
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| スカイモトクロス で 販売の ＭＰ石油添加剤（マウンテン パワー）の濃縮液でテストしました。これほどの パワーと静粛性 そして 最高速度アップは 奇跡です。燃費は ３１パーセント 改善されました。風の影響をもろに受ける車で この値です。 | |
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2005年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 日産 ホーミーハイルーフの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ホーミーハイルーフ |
年式
| 1998年2月 |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 3150cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 10.8km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| インターネットでスカイモトクロス というところで新発売のＭＰ石油添加剤（８割以上の方が 新車以上の馬力（１３パーセントアップ）ということで） テストするとおったまげた！１００ｋｍ走ると新車同然、１１０ｋｍで新車以上 、奇跡を感じました。燃費も１１．９１キロに伸び唖然。７年前のボロ車が高級車です。 | |
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2005年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1990年式 日産 ホーミー GL-Lの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ホーミー |
年式
| 1990年12月 |
グレード
| GL-L |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 2700cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 9.4km/L |
市街地燃費
| 8.6km/L |
高速燃費
| 9.8km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 香川県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| 燃料噴射ポンプへのアーシングとトルマリン鉱石による燃料のマイナスイオン化により、１ｋｍ/Ｌほど燃費が伸びました！！ | |
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2003年9月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1991年式 日産 ホーミー GTクルーズの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ホーミー |
年式
| 1991年11月 |
グレード
| GTクルーズ |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 2700cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.0km/L |
市街地燃費
| 4.0km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 6000km |
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2003年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1990年式 日産 ホーミー コーチの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ホーミー |
年式
| 1990年6月 |
グレード
| コーチ |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 2700cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 7.2km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 5000km |
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2002年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 ホーミー GTクルーズの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ホーミー |
年式
| 1995年7月 |
グレード
| GTクルーズ |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 2700cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 7.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 15000km |
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2002年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1992年式 日産 ホーミーコーチ ワンボックス乗用の燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ホーミーコーチ |
年式
| 1992年8月 |
グレード
| ワンボックス乗用 |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 2700cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.2km/L |
市街地燃費
| 5.4km/L |
高速燃費
| 9.8km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 長野県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
タグ
2001年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
