実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2009年式 ダイハツ ハイゼット バンの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ハイゼット |
年式
| 2009年5月 |
グレード
| バン |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 13.5km/L |
市街地燃費
| 12.3km/L |
高速燃費
| 11.2km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 新潟県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 36000km |
タグ
2016年7月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
1999年式 ダイハツ ハイゼットの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ハイゼット |
年式
| 1999年5月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 15.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 山口県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
タグ
2016年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2013年式 ダイハツ ハイゼットカーゴの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ハイゼットカーゴ |
年式
| 2013年3月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 12.8km/L |
市街地燃費
| 12.0km/L |
高速燃費
| 13.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 熊本県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| アーシング。燃料添加剤のゲルホーンは効果ありで、燃費の向上約5%と出足が良くなりました。 | |
タグ
2015年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2013年式 ダイハツ ハイゼット カーゴの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ハイゼット |
年式
| 2013年3月 |
グレード
| カーゴ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 12.8km/L |
市街地燃費
| 14.0km/L |
高速燃費
| 16.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 熊本県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
| |
| なにもつけていません。 | |
タグ
2013年11月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2009年式 ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ハイゼットカーゴ |
年式
| 2009年7月 |
グレード
| クルーズ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 14.0km/L |
市街地燃費
| 12.5km/L |
高速燃費
| 15.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 30000km |
愛車の情報
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| エンジンルーム アーシング | |
タグ
2013年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2009年式 ダイハツ ハイゼット クルーズの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ハイゼット |
年式
| 2009年11月 |
グレード
| クルーズ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 11.0km/L |
市街地燃費
| 12.0km/L |
高速燃費
| 13.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 25000km |
タグ
2013年3月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2009年式 ダイハツ ハイゼットトラック GD-S200Pの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ハイゼットトラック |
年式
| 2009年12月 |
グレード
| GD-S200P |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 14.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 広島県 |
運転パターン
| 高速道路 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 191338km |
タグ
2012年12月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
1990年式 ダイハツ ハイゼットの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ハイゼット |
年式
| 1990年5月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル４速 |
平均燃費
| 12.8km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 富山県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 4000km |
タグ
2012年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ハイゼット カーゴ |
年式
| 2009年6月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 18.3km/L |
市街地燃費
| 15.4km/L |
高速燃費
| 20.8km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 香川県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 25000km |
タグ
2012年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2009年式 ダイハツ ハイゼット クルーズターボの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ハイゼット |
年式
| 2009年11月 |
グレード
| クルーズターボ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 12.0km/L |
市街地燃費
| 11.0km/L |
高速燃費
| 15.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 25000km |
愛車の情報
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| SEV ヘッドバランサー V-1をエンジンヘッドに取り付けしましたが、効果は不明（体感できず） | |
タグ
2012年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
