実燃費情報
|
「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
|
2007年式 スズキ セルボ TXの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| セルボ |
年式
| 2007年1月 |
グレード
| TX |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 13.8km/L |
市街地燃費
| 11.5km/L |
高速燃費
| 15.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 沖縄県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 6000km |
愛車の情報
| |
| ターボタイマー、クリスタルC1000（燃料添加剤） | |
タグ
2007年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1993年式 スズキ セルボモード SRターボの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| セルボモード |
年式
| 1993年8月 |
グレード
| SRターボ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 10.0km/L |
市街地燃費
| 10.0km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
| |
| エンジンF6Aツインカム換装 K6Aタービン加工流用 燃料系、吸排気、点火系、マフラー、足回り、レカロシートなどフル改造、マイナスプラスアーシング、チューンチップ、オイル添加剤IXLなど | |
タグ
2006年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1995年式 スズキ セルボ・モードの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| セルボ・モード |
年式
| 1995年7月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 600cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 12.0km/L |
市街地燃費
| 10.0km/L |
高速燃費
| 22.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 9000km |
タグ
2005年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1996年式 スズキ セルボモード Mセレクションの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| セルボモード |
年式
| 1996年10月 |
グレード
| Mセレクション |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 14.9km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
| |
| ランナップ、ネオジウム磁石（燃料パイプ）、ホットイナズマもどき、ダイソートルマリンパッチ | |
タグ
2004年9月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1995年式 スズキ セルボモードの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| セルボモード |
年式
| 1995年1月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 14.0km/L |
市街地燃費
| 12.0km/L |
高速燃費
| 15.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 岡山県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
タグ
2003年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1992年式 スズキ セルボモード SR-FOURの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| セルボモード |
年式
| 1992年8月 |
グレード
| SR-FOUR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 10.5km/L |
市街地燃費
| 8.9km/L |
高速燃費
| 18.2km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 長野県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
| |
| 直管 | |
タグ
2003年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1994年式 スズキ セルボモード Mの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| セルボモード |
年式
| 1994年4月 |
グレード
| M |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 19.5km/L |
市街地燃費
| 19.2km/L |
高速燃費
| 19.8km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 福井県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
| |
| 今月、モーターアップとナプロＧＸを添加した | |
タグ
2003年3月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1994年式 スズキ セルボモード SR-TURBOの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| セルボモード |
年式
| 1994年12月 |
グレード
| SR-TURBO |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 9.5km/L |
市街地燃費
| 9.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
| |
| 社外プラグコード アーシング NSEV | |
タグ
2003年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1994年式 スズキ セルボターボ SR-FOURの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| セルボターボ |
年式
| 1994年10月 |
グレード
| SR-FOUR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| 直噴・ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 13.5km/L |
市街地燃費
| 13.5km/L |
高速燃費
| 16.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 大分県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
| |
| マフラー、エアクリ、足回り、ハンドル | |
タグ
2002年12月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1992年式 スズキ セルボモードの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| セルボモード |
年式
| 1992年2月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 13.0km/L |
市街地燃費
| 12.0km/L |
高速燃費
| 14.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 兵庫県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 4000km |
愛車の情報
| |
| アーシング施工により約１Ｋｍ／Ｌ燃費向上しました。満タン法ですが、セルフで車体を揺すって目一杯入れてます。オーディオの音質向上、アイドリング安定の方が効果はありました。 | |
タグ
2002年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
