実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。 |
【緊急速報】カーグッズ大賞を受賞したオーバーホール効果のある2005年式 三菱 デリカ スペースギア アクティブ フィールドエディションの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| デリカ スペースギア |
年式
| 2005年3月 |
グレード
| アクティブ フィールドエディション |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3000cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 6.2km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 広島県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
タグ
2020年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1996年式 三菱 ディアマンテ 30R-SEの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ディアマンテ |
年式
| 1996年3月 |
グレード
| 30R-SE |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3000cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ５速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 5.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 2000km |
タグ
2020年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2006年式 三菱 アイ Gの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| アイ |
年式
| 2006年2月 |
グレード
| G |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| スーパーチャージャー |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 9.1km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 奈良県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 9000km |
タグ
2020年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2002年式 三菱 パジェロミニ 4WDターボの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| パジェロミニ |
年式
| 2002年11月 |
グレード
| 4WDターボ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.0km/L |
市街地燃費
| 9.0km/L |
高速燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 滋賀県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
| |
| 中古で購入し、特に改造等はしていません。少しでも燃費が良くなるようにエンジンオイル添加剤を２〜３種（クリプトン？？と称するものやモリブデン系、テフロン系など）入れてみましたが、どれもほとんどはっきりした効果はありませんでした。（ガソリン満タン法で測定して５％未満の差） | |
タグ
2020年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2008年式 三菱 トッポ Mの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| トッポ |
年式
| 2008年5月 |
グレード
| M |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 13.5km/L |
市街地燃費
| 12.5km/L |
高速燃費
| 14.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 7000km |
タグ
2019年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1999年式 三菱 シャリオグランディス スーパーエクシードの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| シャリオグランディス |
年式
| 1999年3月 |
グレード
| スーパーエクシード |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2400cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.5km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
| |
| 自作アーシングを実施 | |
タグ
2019年10月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1999年式 三菱 ランサーエボリューション GSRの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーエボリューション |
年式
| 1999年1月 |
グレード
| GSR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
| |
| 社外、マフラー、エアクリ、外装、ブローオフ、インタークーラー、オイルクーラー | |
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2019年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2012年式 三菱 パジェロミニの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| パジェロミニ |
年式
| 2012年8月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 街乗り |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
| |
| 未改造 | |
タグ
2019年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1999年式 三菱 ランサーエボリューションの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーエボリューション |
年式
| 1999年6月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 6.0km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 大分県 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 7000km |
愛車の情報
| |
| ホットアースアーシング、PUMAコンデンサー、燃料ラインやエアーBOXに貼る燃費グッズ等、 | |
タグ
2019年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1999年式 三菱 ランサーエボリューション GSRの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーエボリューション |
年式
| 1999年11月 |
グレード
| GSR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 7.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
| |
| コンピュータ書き込みによる最適化 | |
タグ
2019年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
