実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2008年式 三菱 アイ G ターボ2WDの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| アイ |
年式
| 2008年6月 |
グレード
| G ターボ2WD |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 16.4km/L |
市街地燃費
| 16.8km/L |
高速燃費
| 17.2km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 三重県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 11000km |
愛車の情報
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| 前回乗っていたｅｋスポーツＲ ターボ２ＷＤが不慮の事故で廃車となり、搭載していた低燃費グッズは、三菱アイに引き継がれた。前回は、ＦＦだったのに対し今回のアイは、ＭＲ駆動。ホンダ・ビートやホンダ・Ｚターボみたいで楽しい。反面燃費が悪いと言った書き込みが多いが、決して自分のアイはカタログより２キロ強悪いだけ。タイヤの空気圧は純正シールより２Ｋｇ／Ｐ多めに入れ、バッテリーはエネオスの強化タイプ。燃料タンクに「燃費良太郎」という針金っぽいのを２つ混入、オイルはワコーズ製「プロ・ステージＳ・５Ｗ−３０・ＧＦ−４」、オイル添加剤「ワコーズ・クイックレスポンスＱＲ」、運転席をレカロシートに、フロントストラットバー、Ｔｅｉｎのダウンサスなど。燃料タンクは３５Ｌ。１ヶ月に２回入れるだけ。前回のｅｋスポーツに比べて給油回数がぐんっと減った。５回→２回へ。やっぱりエンジンがいいのかな？（ＤＯＨＣ１２バルブ・可変バルブタイミング、タイミングチェーン（ベルトでは無い））。 | |
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2009年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
